افشین شریعت مهیمنی - استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده عمران، گروه برنامه ریزی ح
علی غلامی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی و حمل ونقل، دانشگاه علم و صنعت ایرا

با رشد شهرهای بزرگ لزوم ایجاد سیستم های حمل و نقل همگانی عملکرد بالا و متوسط بیشتر شده است. این سیستم ها دارای مشخصات عملکردی بالایی هستند و حجم مسافر بالایی را می توانند جابجا کنند. مدهایی از قبیل مترو، قطار سبک شهری، و اتوبوسهای سریع السیر قابلیت جابجایی حجم بالایی از مسافر را دارا هستند. این سیستمها مسافران را با سرعت و قابلیت اطمینان بالاجابجا می کنند بنابراین مطلوبیت، سیستم حمل و نقل همگانی را بالا می برند. مطلوبیت بالای سیستم حمل و نقل همگانی سبب می شود مدهای این سیستمها بتوانندبا خودروهای شخصی رقابت کنند، بنابراین بالا بردن مطلوبیت سیستم حمل و نقل همگانی برایجلوگیری از رشد بی رویه «استفاده» از خودروی شخصی ضروری است. سیستم های حمل و نقل همگانی عملکرد بالا و متوسط نیاز به پشتیبانی از طریق حمل و نقل همگانی عملکرد پایین را دارند تا تقاضای ناحیه گسترده تری را با این سیستمها تحت پوشش قرار دهند. فیدرها معمولا نواحی با تقاضای پایین را (و یا نواحی که این امکان ایجاد مترو و قطار سبک شهری نیست) به خطوط ریلی متصل می کنند. در این مقاله سعی شده است نقش فیدرها درحمل و نقل همگانی تبیین شود.

طراحی فیدر ، شبکه حمل و نقل همگانی ، تغذیه حمل و نقل ریلی