ناصر پورمعلم - استادیار و عضو هیئت علمی دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
محمدامین رضاپور - کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه بین المللی امام خمینی (ر
مهرداد امیرمستوفیان - کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات

بارشد رو زافزون جمعیت و تعداد وسایل نقلیه، بهینه سازی جریان ترافیک به یکی از دغدغه های دنیای امروز تبدیل شده است. امروزه مشکلات حمل و نقل از قبیل محدودیت منابع انرژی تجدیدناپذیر، زمان های تلف شدده به دلیل شلوغی خیابانها در شهرهای بزرگ دنیا و غیره به یک مشکل جدی تبدیل شده است. از آنجا که غلبه بر این مشکلات با روشهای سنتی مانند افزایش تسهیلات حمل و نقل به دلیل نیاز به سرمایه گذاری کلان و زمان طولانی اجرا با محدودیتهای فراوانی روبرو است، از سال ها پیش استفاده از سیستم های حمل ونقل هوشمند(Intelligent Transportation Systems: ITS) به عنوان سیاست کلی در بسیاری ازکشورها مطرح گردیده است . از انجا که سیستم های قبلی به صورت off-line بوده قادر به درک وقایع در پدیده های ترافیکی و تطبیق خود با آن نمی باشند، در حالی که سیستم های حمل و نقل هوشمند به صورت on-line توانایی کشف وقایع و رفع انها د رحداقل زمان ممکن بین کشف تا رفع وقایع را دارا می باشند. در این تحقیق سعی در ارزیابی کاراییی ITS در شهر تهران می گردد. به این منظور تعدادی از تقاطعهای در تهران برای ارزیابی انتخاب گردید و میزان تغییرات زمان تاخیر در ورودیهای هر تقاطع و مصرف سوخت درجا ناشی از آن در قبل وب عد از نصب سیستم SCATS در تقاطع مورد ارزیابی قرار گرفت. در مجموع می توان گفت که عملکرد ITS در این تقاطعها مطلوب بوده و با مقداری تغییرات می توان عملکرد ان را مطلوبتر نمود.

سیستم هوشمند حمل و نقل (ITS) ، سیستم SCATS ، زمان تاخیر توقفی ، مصرف سوخت درجا