 نتايج يك پايان نامه نشان ميدهد كه ترك خوردگي ميان لايهيي به همراه ترك خوردگي ملات از مهمترين عوامل تخريب سازههاي كامپوزيتي تحت اثر بارهاي ضربهاي است.
براساس يافتههاي يك پاياننامه:
ترك خوردگي ميان لايهيي و ملات مهمترين عوامل تخريب سازههاي كامپوزيتي است |
نتايج يك پايان نامه نشان ميدهد كه ترك خوردگي ميان لايهيي به همراه ترك خوردگي ملامت از مهمترين عوامل تخريب سازههاي كامپوزيتي تحت اثر بارهاي ضربهاي است. به گزارش سرويس «پايان نامه» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، سهيل فروزان سپهر - فارغ التحصيل مهندسي عمران گروه سازه دانشگاه تهران - در پايان نامه خود تحت عنوان «تحليل سه بعدي مكانيزم پيدايي و گسترش ترك خوردگي ميان لايهيي در پوستههاي كامپوزيتي تحت اثر بارگذاري ضربهيي» آورده است: امروزه مواد كامپوزيت در صنايع هواپيما سازي ، ساخت خودرو، سيستمهاي ماهوارهاي و غيره به ويژه به دليل سبك بودن آنها در مقايسه با فلزات نسبت بالاي مقاومت به وزن ويژگيهاي ميرايي مناسب و مقاومت بالا در برابر خستگي، كاربرد بسيار گستردهاي پيدا كرده است. وي در پايان نامه خود ميافزايد: مطالعات و بررسيهاي اخير نشان داده است كه ترك خوردگي ميان لايهيي به همراه ترك خوردگي ملات، مهمترين عوامل تخريب سازههاي كامپوزيت تحت اثر بارهاي ضربهيي هستند. همچنين تركهاي ميان لايهيي احتمال كمانش لايههاي جدا شده را به شدت افزايش داده، ضربههاي ايجاد شده ميان لايهها باعث افزايش تمركز تنش در گوشه تركها ميشود كه از اين رو نقش مهم اين پديده در كاهش باربري و عملكرد سازه، تحليلي دقيق را از شرايط پيدايي و گسترش تركهاي ميان لايهاي و بررسي رفتار سازه پس از ترك خوردكي ايجاد ميكند. در بخشي از اين پايان نامه آمده است: اين تحقيق بخش اساسي از يك پروژه جامع تحليل پوستههاي كامپوزيت تحت اثر بارهاي ضربهيي بوده كه هدف از آن دستيابي به يك روش عددي مناسب براي مدلسازي و بررسي پديده مخرب ترك خوردگي ميان لايهيي در حالت سه بعدي و با بهرهگيري از مباني نظريه مومساني، مكانيك تماس محاسباتي و مكانيك شكست ميباشد. اين پژوهشگر ميافزايد: هر لايه و يا دستهاي از لايههاي همانند با به كارگيري المانهاي حجمي مش بندي شده، رفتار غير خطي هندسي و مصالح آنها در تحليل منظور ميشود. در بخش ديگري از اين پايان نامه آمده است: مدلسازي رفتار پيوستگي، جدايي لايهها به روش اجزاء جدا از هم با به كارگيري الگوريتمهاي سه بعدي و مكانيك تماسي و الگوي ناهمسانگرد جدايي لايهها به همراه روشهاي نرم شدگي بر گرفته از اصول مكانيك شكست انجام ميپذيرد. بدين ترتيب رفتار پس از ترك خوردگي ميان لايهاي همچون لغزش و كمانش لايهها، برخورد دوباره و جوه ترك و غيره نيز در تحليل منظور ميگردد. در بخش نتايج اين پايان نامه آمده است: بهرهگيري از الگوريتمهاي سه بعدي مكانيك تماس در تحليل تركخوردگي ميان لايهيي سازههاي كامپوزيت روشي كاملا نو بوده و پيشبيني ميشود تحليل واقع بينانهتر و دقيقتري را از اين رفتار پيچيده در اختيار مهندسين محاسب قرار دهد. گفتني است اين پايان نامه با راهنمايي دكتر سهيل محمدي تدوين شده است. انتهاي پيام کد خبر: 8406-10087
|
منو اصلی
