شهریار افندی زاده زرگری - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، گروه برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه عل

با افزایش مقدار فعالیتهای اقتصادی در یک شهر مقدار تقاضا برای سفر نیز افزایش پیدا می کند این افزایش سفر خود استفاده بیشتر ازتسهیلات موجود را در پی دارد که تا زمان رسیدن به حداکثر ظرفیت ادامه پیدا میکند با نزدیک شدن به ظرفیت به تدریج مقدار تراکم در تسهیلات بالاتر می رود ایجاد تراکم درشبکه حمل ونقل هزینه های زیادی مانند الودگی هوا و تاخیر برای مسافران و افزایش مصرف سوخت را در بردارد. برای مقابله با این مشکل قیمت گذاری تراکم به عنوان یک راه حل مناسب طی دهه های گذشته مطرح شده است دراین مقاله ابتدا تئوری قیمت گذاری تراکم مطرح شده و سپس به کاربرد عملی آن پرداخته می شود و با بیان نتایج استفاده از این روش برای چندین شهر محدودیتها ، و موانع و همچنین مزایای استفاده از این روش توضیح داده می شود.

قیمت گذاری تراکم، مدیریت تقاضا، روشهای اخذ عوارض، هزینه حاشیه ای