مدلسازی دینامیک فلپینگ روتور در بالگردهای بدون سرنشین و بررسی امکان شناسایی سیستم و کنترل آن با استفاده از مدل تقریبی
عنوان مقاله: مدلسازی دینامیک فلپینگ روتور در بالگردهای بدون سرنشین و بررسی امکان شناسایی سیستم و کنترل آن با استفاده از مدل تقریبی
شناسه ملی مقاله: JR_JOAET-19-2_001
منتشر شده در در سال 1396
شناسه ملی مقاله: JR_JOAET-19-2_001
منتشر شده در در سال 1396
مشخصات نویسندگان مقاله:
محمدحسین خالصی
حسن سالاریه
محمود سعادت فومنی
خلاصه مقاله:
محمدحسین خالصی
حسن سالاریه
محمود سعادت فومنی
مدلسازی مجموعه روتور اهمیت زیادی در مدلسازی بالگردهای بدون سرنشین دارد و کیفیت و کارایی آن، نقش بسیار موثری در توانایی شبیهسازی مطابق رفتار واقعی بالگرد خواهد داشت. برای مدلسازی روتور، روشهای مختلفی وجود دارد که از نظر فرضیات سادهکننده و پیچیدگی روابط با یکدیگر متفاوت میباشند. در اغلب مطالعات، مدلسازی کامل بالگرد بدون سرنشین انجام شده و مورد استفاده و ارزیابی قرار میگیرد که این امر منجر به کاهش تمرکز بر روی مدلسازی مجموعه روتور و کیفیت آن میگردد. در این مقاله مدلسازی مجموعه روتور با استفاده از دو روش (مدل تئوری مبتنی بر روش المان پره و مدل تقریبی با دینامیک فلپینگ رسته ۱) به صورت مستقل انجام شده است. با توجه به پیچیدگی دینامیکی مدل تئوری، بهکارگیری مدل تقریبی با حفظ مناسب همخوانی با مدل تئوری، موجب کاربردیتر شدن مدل نهایی میگردد. برای همین منظور، با استفاده از روش شناسایی سیستم امکان استفاده از مدل تقریبی به عنوان جایگزین مدل اصلی (به عنوان تقریب بهتری از رفتار واقعی روتور) ارزیابی و نشان داده شده است. در ادامه سیستم کنترلی بر مبنای مدل دینامیکی تقریبی روتور طراحی شده و با اعمال موفقیتآمیز آن به مدل تئوری، میتوان نتیجه گرفت که امکان کنترل مدل پیچیده روتور با استفاده از مدل تقریبی و سادهشده آن وجود دارد.
کلمات کلیدی: Main Rotor Modeling, Unmanned Rotorcraft, Flapping Dynamics, Blade Element Theory, system identification
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1571614/