هاشم صادق زاده - گروه مهندسی آب، فاضلاب و محیط زیست، دانشکده مهندسی عمران، آب و محیط زیست، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران
بیژن یگانه - گروه مهندسی آب، فاضلاب و محیط زیست، دانشکده مهندسی عمران، آب و محیط زیست، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران

سابقه و هدف: هدف کلی این پژوهش تخمین انتشار آلاینده های خودروهای گاز سوز (CNG) شهر تهران به منظور شناسایی، ارزیابی و برنامه ریزی برای کنترل انتشار از طریق خودروهای گازسوز، همچنین تعیین میزان آلایندگی خودروهای سواری تولیدی صنایع خودروسازی ایران، مقایسه آن با استانداردهای آلایندگی و شناسایی روش مناسب مدلسازی برای سوخت CNG است.مواد و روش ها: در این پژوهش به منظور برآورد انتشار آلاینده ها از خودروهای گاز سوز تولید داخل، با استفاده از اطلاعات ورودی ناوگان خودرویی کشور و با بکارگیری نرم افزارهای مدلسازی IVE و COPERT محاسبات مربوطه صورت گرفته و در نهایت با نتایج حاصل از آزمون آلایندگی ISQI مقایسه گردید.نتایج و بحث: بررسی ها نشان داد که برخلاف فرض اولیه پژوهش نرم افزار IVE در رابطه با خودروهای گازسوز مناسب نبوده و نتایج حاصل از محاسبات نرم افزار COPERT برای خودروهای گازسوز به مراتب نزدیک تر به مقادیر آزمون آلایندگی ISQI است. بر اساس نتایج این پژوهش نرم افزار COPERT درخصوص آلاینده منواکسید کربن ۶۵درصد دقیق تر و درمورد NOX نیز ۷۸درصد عملکرد بهتری داشته اما در برآورد آلاینده دی اکسید کربن ۱۳درصد ضعیف تر عمل کرده است.نتیجه گیری: پیشنهاد می گردد مدلسازی انتشار برای سوخت CNG از طریق نرم افزار COPERT صورت پذیرد که مشخصا در رابطه با این سوخت و بخصوص در مورد آلاینده های CO و NOX دقیق تر از IVE عمل می کند. بنابراین لازم است در خصوص مرجعیت نرم افزار IVE در زمینه مدلسازی انتشار آلاینده های خودروهای گازسوز تجدیدنظر گردد.

مدلهای انتشار, خودر وی گازسوز, ISQI, COPERT, IVE, تهران