سیدحسن محسنیان - کارشناس ارشد راه و ترابری، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر مشهد
علی پژومندراد - کارشناس ارشد برق مخابرات، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر مشهدalirad۵۴@yahoo.com
مانی حاذقی - دکترای برنامه ریزی حمل و نقل، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر مشهئ
بهنام جبینی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر مشهد
بابک میربهاء - دکترای راه و ترابری، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
شیما محمدی - کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)

امروزه تراکم ترافیکی بخصوص در محدوده مرکزی کلان شهرها یک معضل جدی است. لذ؛ بررسی این مناطقو مدیریت بحران برای آن ها امری حائز اهمیت می باشد. در این مطالعه به بررسی بحران های ناشی از شرایطغیرمعمول برنامه ریزی نشده روزمره در شهر مشهد به عنوان یک کلان شهر مذهبی دارای تراکم ترافیکیپرداخته شده است. برای این منظور کمان های درگیر تراکم ترافیکی در شبکه معابر شهر با معیارهایی وابستهبه محدوده تحت مطالعه، مشخص شده و با استفاده از سناریوی تغییر عرضه، بر اساس تاثیر بر عملکرد شبکهاولویت بندی شده اند. به این ترتیب. با مسدود نمودن حرکت های کمان موردنظر با استفاده از نرم افزارVISUM، پارامترهای شبکه برداشت شده است. سپس با در نظر گرفتن دو پارامتر دیگر وابسته به شرایطمطالعه، با استفاده از روش تصمیم گیری چند معیاره شاخص نهایی بحران برای هر کمان محاسبه شده است.با استفاده از این شاخص، ۵ گروه اولویت تعریف شده و نیز مقادیر شاخص با استفاده از نرم افزار SPSS به پنجخوشه نسبت داده شده اند. نتایج بدست آمده به عنوان مبنای شناسایی کمان های شهر مشهد از دیدگاه بحرانترافیکی استفاده شده است.

تراکم ترافیکی، مدیریت بحران، اولویت بندی، خوشه بندی، مرکز کنترل ترافی