سجاد بابایی کلرود - دانشجوی ارشد،مهندسی مکانیک،دانشکده پژوهشکده فنی مهندسی،دانشگاه امام حسین (ع)
روح اله حسینی - استادیار، دانشکده پژوهشکده فنی مهندسی ، دانشگاه امام حسین (ع)

یک مخزن تحت فشار هیدروژن نوع III متشکل از یک لاینر آلومینیومی و لایه های کامپوزیت موردتجزیه و تحلیل قرار گرفت و ضخامت لایه های کامپوزیت در قسمت گنبدی به طور دقیق تخمین زده شد.از آنجایی که هر زاویه پیچش مارپیچ به ناحیه پوشش متفاوتی روی یک لاینر منتهی می شود و پیچشحلقوی ضخامت کامپوزیت را در محل اتصال استوانه و گنبد کنترل می کند، ضخامت بین استوانه وقسمت گنبدی به طور قابل توجهی متفاوت است. سربار رشته باعث ایجاد خطا در پیش بینی ضخامتگنبد می شود و بر مدلسازی اجزای محدود تاثیر می گذارد. در اینجا، اثر تغییرات هندسی در لایه هایکامپوزیت بر روی سربار رشته تخمین زده شد و ضخامت کامپوزیت یک مخزن تحت فشار هیدروژن نوعIII در قسمت گنبدی به صورت تحلیلی پیش بینی شد. تاثیر پیش بینی دقیق ضخامت در قسمت هایاتصال و گنبد با استفاده از تحلیل اجزای محدود تایید شد.

رشته پیچی، مخازن تحت فشار، سربار رشته ، تحلیل اجزای محدود