آرمین معتمدصدر - دانشجوی دکتری تبدیل انرژی، بخش مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید باهنر کرمان
مهران عامری مهابادی - استاد، بخش مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید باهنر کرمان
ابراهیم جهانشاهی جواران - دانشیار، بخش مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید باهنر کرمان
مهدی مقصودی زاده - دانشجوی دکتری تبدیل انرژی، بخش مهندسی مکا نیک، دانشگاه شهید باهنر کرمان
امیرعباس فیلی منفرد - دانشجوی کارشناسی ارشد تبدیل انرژی ، بخش مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید باهنر کرمان

در تحقیق حاضر یک کلکتور هوایی خورشیدی آسفالت مورد شبیه -سازی قرار گرفته است . نتایج بدست آمده از شبیه سازی با نتایج تجربی مقایسه و اعتبار سنجی شدهاند. دو دبی جریان جرمی kg/s ۰۰۷.۰ و kg/s ۰۱۴.۰ در این آزمایش از نظر بازده روزانه حرارتی و اگزرژی مورد بررسی قرار گرفته اند. نتایج به ازای دبی های مورد نظر نشان می -دهد با افزایش دبی جریان بازدههای حرارتی و اگزرژی افزایش پیدا می کند. تغییر در دبی جریان و فصل از عواملی هستند که می توانند بر روی عملکرد کلکتور تاثیرگذار باشند. این تحقیق به بررسی تاثیر این دو عامل بر روی بازدههای حرارتی و اگزرژی کلکتور خورشیدی هوایی آسفالت می پردازد. نتایج شبیه سازی به ازای دبی های مختلف نشان می دهد با افزایش دبی جریان با توجه به افزایش توان مصرفی فن بازده اگزژی فن از یک نقطه کاهش پیدا می کند این در حالی است که بازده حرارتی رابطه مستقیم با دبی جریان دارد. همچنین شبیه سازی رفتار سیال و آسفالت با اعتبارسنجی از نتایج آزمایشگاهی نشان می دهند مناسب ترین عملکرد کلکتور آسفالت در فصل پاییز می باشد. از دیگر نتایج این تحقیق می توان به وجود اختلاف دما در ساعات پایانی روز و عدم وجود تابش مناسب خورشید اشاره کرد که نشان دهندهی ذخیره سازی انرژی حرارتی جذب شده در آسفالت و تخلیه ی این انرژی از آسفالت به سیال در این ساعات می باشد.

کلکتور آسفالت ، شبیه سازی ، بازده حرارتی ، بازده اگزرژی