CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی تجربی عملکرد حرارتی نانوسیال اکسیدروی – اتیلن گلیکول در مبدل حرارتی دو لوله ی در جریان های آشفته

عنوان مقاله: بررسی تجربی عملکرد حرارتی نانوسیال اکسیدروی – اتیلن گلیکول در مبدل حرارتی دو لوله ی در جریان های آشفته
شناسه ملی مقاله: JR_RSENS-2-1_003
منتشر شده در در سال 1402
مشخصات نویسندگان مقاله:

علی سعدی - گروه مهندسی مکانیک، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران
اشکان غفوری - گروه مهندسی مکانیک، واحد اهواز، دانشگاه آزاد اسلامی، اهواز، ایران

خلاصه مقاله:
در این پژوهش اثر افزودن نانوسیال اکسیدروی به اتیلن گلیکول در ضریب انتقال حرارت جابجائی اجباری و آشفته در یک مبدل دو لوله ای مورد آزمایش قرار گرفته است. بیشتر سیال ها ضریب هدایت حرارتی پایینی نسبت به جامدات دارند لذا افزودن ذرات جامد با ضریب هدایت حرارتی بالا می تواند باعث افزایش ضریب انتقال حرارت جابجائی آنها شود. نانوذرات به دلیل داشتن نسبت سطح به حجم بالا، دارای خصوصیات متفاوتی نسبت به حالت معمولی خود هستند و ضریب هدایت حرارتی متفاوتی دارند. در این پژوهش نانوذره­ ی  اکسیدروی با قطر ۳۰-۱۰ نانومتر تهیه و با استفاده از  تغییر اسیدیته، همزن دور بالا و آلتراسونیک در اتیلن گلیکول به صورت پایدار در آمده است. نانوسیال با غلظت های مختلف ۰/۵، ۰/۷ و ۱ درصد کسر حجمی  برای بررسی تاثیر غلظت نانوذرات بر ضریب انتقال حرارت جابجائی آماده گردید. برای انجام آزمایشها یک مبدل دولوله ای ساخته شد و نانوسیال در لوله ی داخلی مورد آزمایش قرار گرفت. آزمایش ها در محدوده ی عدد رینولدز ۶۰۰۰ تا ۱۵۰۰۰ انجام گرفت. نتایج آزمایشگاهی نشان داد انتقال حرارت جابه­ جایی هر سه نانو سیال بیشتر از سیال پایه بوده  که با افزایش غلظت نانوسیال اکسیدروی در اتیلن گلیکول و افزایش عدد رینولدز، عدد ناسلت افزایش پیدا می کند. ماکزیمم بازده ی عملکرد مربوط به غلظت حجمی یک درصد در حدود  ۱/۳۲ و همچنین جهت غلظت  ۰/۵ درصد بین  ۱/۰۳ تا ۱/۲۰ می ­باشد. در نتیجه ماکزیمم ناسلت در غلظت حجمی ۰/۷ درصد در رینولدز ۶۳۰۰ در حدود  ۱۹/۸ درصد می ­باشد و همچنین ماکزیمم افزایش انتقال حرارت در غلظت حجمی یک درصد در حدود ۳۳/۲ درصد در رینولدز ۷۲۰۰ است.

کلمات کلیدی:
نانوذرات اکسیدروی, عملکرد حرارتی, عدد ناسلت, هدایت حرارتی, جریان مغشوش, انتقال حرارت جابه جایی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1772450/