فاطمه استکی اورگانی - دکتری تخصصی بازیابی اطلاعات و دانش گرایش بازیابی اطلاعات ، دانشگاه تهران (کارمند وزارت راه و شهرسازی)

هدف اصلی تحقیق، بررسی آماری شاخص های موثر بر بهینه سازی نگهداری و بهره برداری روسازی آسفالت بزرگراههای کشور می باشد. این تحقیق یک تحقیق ترکیبی (کیفی: همسوسازی و کمی_پیمایشی) می باشد. در این تحقیقبا استفاده از مصاحبه نیم ساختاریافته از خبرگان (کارشناسان و مهندسین وزارت راه و شهرسازی و سازمان هایوابسته) به شناسایی شاخص های موثر بر بهینه سازی نگهداری و بهره برداری روسازی آسفالت بزرگراه های کشورپرداخته شد. نتایج کیفی نشان داد که ۵ شاخص، محیطی، پروژه ای، نگهداری روسازی، اقتصادی-حمایتی ومدیریتی در بهینه سازی نگهداری و بهره برداری روسازی آسفالت بزرگراه های کشور موثر هستند. سپس براساساین شاخص ها و مقوله های مرتبط آنها، یک پرسشنامه محقق ساخته با طیف لیکر درجامعه آماری کارشناسان ومهندسین وزارت راه و شهرسازی و شرکت عمران شهرهای جدید (۸۶ نفر) به روش نمونه گیری تصادفی ساده توزیعگردید. تجزیه و تحلیل داده های تحقیق در نرم افزارهای آماری صورت گرفت. نتایج آزمون های فرید من نشان دادکه شاخص اقتصادی دارای بیشترین اهمیت، و شاخص های پروژه ای، کمترین اهمیت را در بهینه سازی نگهداریو بهره برداری روسازی آسفالت بزرگراه های کشور دارد.

بهینه سازی، روسازی، نگهداری، بهره برداری، آسفالت