رضا ابراهیمی - دانشگاه صنعتی شریف تهران
علی اکبر هاشمی پوررفسنجانی - مجتمع صنعتی شهید همت
کریم مظاهری - دانشگاه صنعتی شریف
اکبر غفوریان - دانشگاه صنعتی شریف

هدف از پژوهش انجام گرفته، اندازه گیری ضربه مخصوص پیشرانه های مختلف در یک موتور سوخت مایع آزمایشگاهی است برای این منظور یک سکوی آزمایش به همراه مخازن سوخت، اکسیدکننده و آب شستشو وهمچنین شیرآلات لازمه، ساخته و نصب شده اند. موتورهای سوخت مایع مختلفی طراحی و ساخته شده اند. که آخرین آن موتور STTE۳ می باشد. بر روی این موتور ومسیر تغدذیه آن تجهیزاتی برای اندازه گیری نیروی رانش موتور، فشار مفحظه ودبی حجمی سوخت و اکسیدکننده نصب شده اند با فرض احتراق تعادلی و جریان یخزده و تعادلی، ضربه مخصوص به صورت نظری محاسبه شده و با مقادیر تجربی مقایسه گردیده است اثر دو مرحله ای کردن عملکرد موتور و تاخیر زمانی پاشش سوخت نسبت به اکسیدکننده بر روی از بین بردن اختلال ایجاد شده در لحظه شروع به کار موتورمورد بررسی قرار گرفته و ملاحظه شده است که با استفاده از این عوامل می توان شدت اختلال اولیه را به میزان قابل توجه ای کاهش داد.

ضربه مخصوص،؛ موتور سوخت مایع، پیشرانه، احتراق، تاخیر پاشش