بررسی تاثیر سازه پل در مسیر رودخانه بر رفتار هیدرولیکی جریان (مطالعه موردی: رودخانه ولیان)
عنوان مقاله: بررسی تاثیر سازه پل در مسیر رودخانه بر رفتار هیدرولیکی جریان (مطالعه موردی: رودخانه ولیان)
شناسه ملی مقاله: JR_DEEJ-11-35_005
منتشر شده در در سال 1401
شناسه ملی مقاله: JR_DEEJ-11-35_005
منتشر شده در در سال 1401
مشخصات نویسندگان مقاله:
شبنم وکیلی - دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات تهران
علیرضا مقدم نیا - دانشگاه تهران
خلاصه مقاله:
شبنم وکیلی - دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات تهران
علیرضا مقدم نیا - دانشگاه تهران
وجود سازهها در مسیر رودخانه مانند پل، بند، اعیانی ها و غیره باعث تغییر خصوصیات هیدرولیکی جریان رودخانه شده و تغییر در این خصوصیات جریان ممکن است بستر رودخانه را تغییر دهد. در پژوهش حاضر، اجرای مدل هیدرولیکی رودخانه ولیان و نتایج حاصل از آن و نقش پلها ( چندار، اسکول دره، آجین دوجین و ولیان) در شرایط طبیعی بستر مورد بررسی قرار گرفته است. با در اختیار داشتن نقشههای توپوگرافی با دقت مناسب (مقیاس ۱:۵۰۰) و نرم افزارهای GIS شامل ARCGIS-GEORAS و امکان ساخت مدل GIS از این محدوده مطالعاتی، از مدل ریاضی HEC-RAS استفاده گردید. رودخانه مورد مطالعه در شرایط طبیعی و در وضعیت موجود ( وجود سازهها)، برای سیلابهای با دوره بازگشت های مختلف ۲، ۲.۳۳، ۵، ۱۰، ۲۵، ۵۰، ۱۰۰، ۲۰۰، ۵۰۰ و ۱۰۰۰ مدل گردید. نتایج نشان داد که وجود پلها بیشترین تاثیر روی مساحت مقطع عبوری جریان ( ۱۱.۶%) و عرض سطح آزاد آب( ۱۶.۵%) و کمترین تاثیر روی سطح ارتفاع آب و تراز گرادیان انرژی ( حدود صفر درصد )دارند. عدد فرود و سرعت جریان در تمام پلها به جز پل ولیان کاهش داشته است. ارتفاع گرادیان انرژی متغییر بوده است. کمترین تغییرات مربوط به سطح ارتفاع آب، گرادیان انرژی و بیشترین اختلاف مربوط به پارامتر عرض سطح آب و مساحت میباشد. با توجه به نتایج حاصل از خصوصیات هیدرولیکی با دوره بازگشت ۲۵ ساله جهت اتخاذ تصمیمات مدیریتی لازم، پیشنهاد گردید پل اسکول دره به دلیل بیشترین تغییرات در سطح مقطع جریان و عرض سطح آب در اولویت اول و پل ولیان در اولویت آخر مدیریتی قرارگیرند.
کلمات کلیدی: دوره بازگشت, عرض سطح آزاد آب, مدل هیدرولیکی رودخانه
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1934520/