سارا دریکوندی - دانشجوی کارشناسی، رشته علوم و مهندسی محیط زیست، دانشگاه لرستان، ایران
نوشین بیرجندی - استادیار، رشته علوم و مهندسی محیط زیست، دانشگاه لرستان، ایران
سیده فاطمه رشیدی - دانشجوی کارشناسی، رشته مهندسی عمران، دانشگاه لرستان، ایران

در دهه های گذشته، نیاز روز افزون به تثبیت کننده هایی که از لحاظ اقتصادی به صرفه تر از مواد تثبیت کننده رایج (آهک و سیمان) باشد و همچنین صدمات کمتری به محیط زیست وارد کند، سبب شده تا پژوهشگران به دنبال استفاده از ضایعات صنایع دیگر به عنوان تثبیت کننده خاک در قشرهای اساس و زیراساس راه ها باشند. به همین دلیل در پروژهش حاضر سعی شده است که از موادی برای تثبیت بستر راه استفاده شود که افزون بر کمتر شدن آلایندگی های زیست محیطی نسبت به سیمان و آهک، باعث بهتر شدن خواص مکانیکی خاک شود. در این تحقیق رفتار خاک تثبیت شده با سرباره آهن گدازی و الیاف پلی پروپیلن از طریق آزمایش های تراکم، مقاومت فشاری تک محوری مورد مطالعه قرار گرفت. مشاهده می شود که نتایج حاصل از آزمایش های تک محوری بیانگر این است که اضافه کردن سرباره بهینه به خاک باعث افزایش مقاومت فشاری تک محوری می شود. همچنین با افزایش درصد الیاف پلی پروپیلن مقاومت فشاری تک محوری افزایش می یابد.

الیاف پلی پروپیلن، سرباره آهن گدازی، بهبود خاک، مقاومت فشاری.