علیرضا خاوندی خیاوی - استادیار گروه عمران
علی رضایی - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران
مسعود جیلانچی - کارشناس ارشد عمران

باتوجه به ارزش راه ها و توجه ویژه به کیفیت روسازی مهندسان همواره به دنبال آن بودند که عمرروسازی و کیفیت آن را افزایش دهند دراین شرایط بود که باتوجه به خرابی ها که عامل اصلی اضمحلال روسازی می باشد افزایش یافت کهمهندسان درجهت مقابله افزایش ضخامت روسازی را پیشنهاد دادند اما باوجود این بازخرابیهایی درسطح روسازی ایجاد شد که مکانیزم آن شروع و گسترش ازسطح روسازی می باشد این خرابی ترک بالا به پایین (Top-down نامیده میشود که جهت رفع این خرابی لازم است که علتهای این خرابی شناخته شود تا پتانسیل ایجاد ترک کاهشداده شود روش تحقیق مبتنی برمطالعات تجربی می باشد دراین مطالعه نقش تنش و کرنشهای ناشی ازبارهای وارده تنشهای حرارتی کهنه شدگی قیر ac جداشدن دانه درمخلوط AC و اسیب های رطوبت و فاکتورهای موثردرکاهش پتانسیل ترک بالا به پایین مورد بررسی قرارمیگیرد.

ترک بالا به پایین /جداشدن سنگدانه ها/تنش حرارتی/کهنه شدگی قیر