آرمین مقبلی اسکوئی - دانشجوی کارشناسی ارشد،دانشکده عمران ومعماری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی
جواد واثقی امیری - دانشیار، دانشکده عمران ومعماری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی
مهدی دهستانی - استادیار، دانشکده عمران ومعماری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی

گسیختگی قالبی به عنوان یکی از مکانیزم های انهدام، با توجه به فراوانی وقوع آن در بسیاری از سازه ها، همیشه مورد توجه محققین قرار گرفته است. هرچند گسیختگی قالبی برای اتصالات پیچ و مهره به طور وسیعی بررسی گردید، اما مطالعات انجام گرفته روی گسیختگی قالبی اتصالاتجوشی نسبتا معدودتر است. در این مقاله با توجه به اینکه اتصال بادبند به ورق اتصال یکی از پر کاربردترین اتصالات در سازه های فولادیست، به بررسی گسیختگی قالبی در مورد نمونه اتصال جوشی بادبند تحت کشش متصل به ورق اتصال پرداخته شده است. در این مطالعه با استفاده از مدلهای اجزاء محدود غیرخطی چگونگی و مسیر انهدام شناخته می شود و همچنین تاثیر تغییرات پارامترهای موثری چون ضخامت ورق اتصال و سطح نشیمن بادبند روی ظرفیت نهایی شکست بررسی می شود. لازم به ذکر است مدل سازی اجزای محدود غیرخطی در تطابق با مطالات کارهای انجام شده توسط محققان دیگر صحت سنجی گردید و سپس دقت مدل های اجزاء محدود غیرخطی را در بررسی گسیختگی قالبی نمونه اتصال جوشی بادبند تحت کشش به ورق اتصال مناسب ارزیابی شد. نتایج نشان می دهد پارامترهای ذکر شده در ظرفیت گسیختگی قالبی اتصال تاثیر گذار است.

اتصالات جوشی، گسیختگی برشی، ورق اتصال، اجزاء محدود