مژگان ملاحسنی پور - دانشجو کارشناسی ارشد، دانشگاه شهید باهنر کرمان
منیره السادات حسینی نسب - دانشجو کارشناسی ارشد، دانشگاه شهید باهنر کرمان
مسعود رشیدی نژاد - دانشیار، دانشگاه شهید باهنر کرمان
امیر عبدالهی - استادیار، دانشگاه شهید باهنر کرمان

امروزه سیستمهای انرژی الکتریکی با چالشهای متنوعی در ارتباط با قابلیت اطمینان، ایمنی و ملاحظات زیست محیطی روبهرو میباشند . سیستم حملونقل متداول با مشکلات مربوط به آلودگی مواجه بوده و یکی از راه حلهای امیدبخش، استفاده از تکنولوژی خودروهای برقی میباشد که تاحدودی این مشکلات مدیریت انرژی را مرتفع میسازد. در مقایسه با سیستم حملونقل متداول، خودروهای برقی سبب کاهش انتشار گازهای گلخانهای و کاهش آلودگی میگردند. همچنین خودروهای برقی از جنبه الکتریکی هم به عنوان یک منبع تأمین انرژی و هم به عنوان یک منبع درخواست انرژی محسوب میگردند که در صورت بهرهبرداری و مدیریت صحیح فرآیند شارژ و دشارژ این خودروها، فوایدی از جمله بهبود قابلیت اطمینان سیستم، کاهش پیک بار و درنتیجه کاهش هزینه بهرهبرداری و بهبود بهرهوری انرژی را به دنبال خواهد داشت. علاوه بر این، خودروهای برقی قابلیت تامین خدمات جانبی شبکه از جمله تأمین رزرو و تنظیم فرکانس را دارا میباشند. لذادر راستای بهرهگیری صحیح از این تکنولوژی حمل ونقل، سیستمهای انرژی الکتریکی کنونی نیازمند تجدیدساختار میباشد. در این مقاله سیستم قدرت ساختار یافته در حضور خودروهای برقی مورد بررسی قرار گرفته و با ساختار متداول مقایسه می گردد. سپس با بهره گیری از برنامه شبیه سازی دینامیکی VENSIM و ارائه مدل سیستم دینامیکی مناسب، اثرات مدیریت صحیح شارژ و دشارژخودروهای برقی بر روی بهبودپروفیل بار مورد بررسی قرار میگیرد.

خودروهای برقی، بهره وری انرژی، سیستمهای دینامیکی ، آلودگی محیط زیست