ماشاالله عرب نائینی - دانشجوی کارشناسی ارشدسازه
علی خیرالدین - استاددانشگاه سمنان
حسین نادرپور - استادیاردانشگاه سمنان
رسول عرب نائینی - دانشجوی کارشناسی مهندسی کامپیوتر

دراین مقاله بهینه سازی وزن عرشه پل های بتنی پیش تنیده قوطی شکل براساس بارهای زنده ایین نامه اشتو و نشریه 139 ایران مورد بررسی قرارمیگیرد کاهش وزن پل علاوه براینکه باعث صرفه جویی درمصالح مصرفی و هزینه ها میشود تاثیربسزایی درکاهش نیروی زلزله وارد برپل دارد دراین بهینه سازی با استفاده ازالگوریتم ژنتیک وبادرنظرگرفتن متغیرهای گوناگون ازجمله ابعاد سطح مقطع اجزای عرشه ارایش تاندون ها و .... وزن عرشه براساس دوایین نامه بهینه میشود قیود مشخصه برروی این متغیرها براساس شرایط عملی ساخت و محدودیت های ایین نامه ای می باشد قیودضمنی برای طراحی نیز طبق ضوابط استاندارد اشتو فرمول بندی میشود نتایج نشان میدهد طرح بهینه بدست امده طبق ایین نامه ایران 5/3 درصد سنگین تر ازطرح بهینه براساس ایین نامه اشتو می باشد همچنین مقطع عرشه دوطرح بهینه درمتغیرهایی بایکدیگر دارای اختلاف هستند

بهینه سازی، پل پیش تنیده، پل قوطی شکل، الگوریتم ژنتیک