احمد فهیمی فر - دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمدرضا زارعی فرد - دانشگاه هرمزگان

در این تحقیق اثر وزن ناحیه ی شکسته پر یامون تونل بر پاسخ الاستوپلاستیک تونلها و منحنی همگرایی زمین (که در طراحی تونل ها و کنترل پایداری آنها استفاده می شود) بررسی می شود. برای این منظور در این تحقیق از یک مدل نظری برای محاسبه تنش و تغییر یشکل پیرامون تونلهای دایره ای در توده سنگ الاستوپلاستیک استفاده می شود. رفتار سنگ الاستوپلاستیک با نرم شوندگی کرنش در نظر گرفته می شود . برای بررسی اثر وزن ناحیه شکسته از مثالهایی عملی استفاده شده است و اثر وزن بر تنشها و تغییر مکانهای پر یامون تونل در شرایط مختلف بررسی شده است. نتایج نشان می دهند که در سنگهای ضعیف و در صورت توسعه شکستگی ها نیروی وزن در ناحیه ی شکسته می تواند اثر قا بل توجهی بر پاسخ تونلها داشته باشد.

یوهای ثقلی، توده سنگ الاستوپلاستیک، تحلیل نظری، منحنی همگرایی