حسین احمدی دانش - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
حسام الدین ابن الدین حمیدی - دانشگاه امام حسین
حسین معتمدی فر - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

توربوکمپرسورهای گازی که درایستگاه های تقویت فشارگاز قراردارند جهت افزایش فشارگازطبیعی درخطوط سراسری انتقال گاز به کارمیروند درمقاله حاضر اثرخنک کاری هوای ورودی بر عملکرداین توربوکمپرسورها ازنظر ترمودینامیک و اکسرژتیک مورد بررسی قرارگرفته است اصلی ترین تفاوت بین توربوژنراتورها و توربوکمپرسورها این است که توربوژنراتورها دارای دورثابت هستند ولی توربوکمپرسورها دورمتغیر دارند بنابراین تمرکز این تحقیق برروی اثری است که تغییر دورروی پارامترهای خروجی دارد مواردی همچوین راندمان قانون اول و دوم ترمودینامیک و بازگشت ناپذیریها و کارخالص خروج یو همچنین تغییرآنها باکاهش دمای ورودی به صورت جذبی و تبخیری دردورهای مختلف موردمطالعه قرارگرفته است و این دوحالت باهم مقایسه شدها ند جهت تطبیق با شرایط واقعی ازداده های یکی ازتوربوکمپروسهای ایستگاه تقویت فشارگازقزوین استفاده شده است نتایج نشان میدهد که توربوکمپرسورها دردورهای بالاترعملکردبهتری دارند و با خنک کاری هوای ورودی نرخ تغییرات راندمان نیز دراین دورها بیشتر است درضمن درهریک ازاین روشهای خنک کاری این مقدار متفاوت است

توربوکمپرسرو، تغییردور، خنک کاری، اکسرژی، ایستگاه تقویت فشارگاز