عبدالرضا باباخانی - مربی، دانشگاه آزاد اسلامی
علیرضا احمدی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات

در این تحقیق ابتدا به فناوری و هزینه ساخت و نگهداری قایقهای الکتریکی-خورشیدی در یک محدوده مشخص توان اشاره شده و سپس با توجه به تعداد قایقهای فسیلی موجود و نیز تکنولوژیهای فعلی و آینده به امکانسنجی جایگزینی تعدادی از قایقهای موجود با قایقهای الکتریکی –خور شیدی از جنبه اقتصادی پرداخته شده و نتایج لازم اخذ شده است. با ملاحظات فعلی در مورد تکنولوژی باطریها بخصوص وزن و قیمت آنها و نیز میزان سطح سلولهای فتوولتایی مورد نیاز و همچنین محدودیت ابعادی قایقهای فسیلی کوچک که تا 10 اسب بخار توان دارند، می توان نتیجه گرفت که در حال حاضر امکان خورشیدی نمودن این قایقها وجود ندارد، با این وجود در نهایت می توان پیش بینی نمود که اگر قرار باشد با تکنولوژیها و هزینه هایی که در آینده برآورد می شود، این دسته از قایقها را خورشیدی نمود، می توان به اقتصادی بودن این فرایند امیدوار بوده و این دسته از قایقها را تا 17 سال دیگر خورشیدی نمود. البته این نتیجه با در نظر گرفتن این فرض حاصل شده است که قیمت سوختهای فسیلی تا سال 2030 کاهش نیابد.

قایق خورشیدی، قایق بنزینی، باطری، هزینه، پانل خورشیدی