محمدمراد شیخی - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
میثم خیری امناب - دانشگاه آزاد اسلامی واحد الیگودرز
بهمن میقانی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد الیگودرز

یکی از بحث های اساسی در ایجاد و گسترش شبکه های مترو موضوع تهویه مطبوع تونل‌ها و ایستگاه های مترو است. عموماً فن‌ها با عبور جریان هوا از میان کانال های حفر شده، وظیفه اصلی در تهویه مطبوع تونل ها را بر عهده دارند. عبور هوا از میان این کانال ها غالباً با ایجاد صدا همراه است که در صورت عدم کنترل آن آلودگی صوتی به یک مشکل اساسی در ایستگاه های مترو تبدیل می شود. هرچند تحقیقات در زمینه کنترل آلودگی و کاهش سروصدا در شبکه های مترو با شتاب زیادی در حال انجام است، ولی بدلیل رشد روز افزون در حوزه تولید مواد جاذب صوتی و ابداع روش های ترکیبی، بنظر می رسد همواره لزوم تحقیقات جدید در این زمینه وجود دارد. از اینرو تلاش برای بومی سازی دانش صداگیرها بعنوان هدف اصلی در این پژوهش مورد نظر قرار گرفته است. در پژوهش پیش رو ضمن آشنایی با موضوع آلودگی صوتی، نحوه عملکرد تجربی یک صداگیر تیغه ای در کانال تهویه هوا به کمک دستگاه های صوت سنج، سرعت سنج و فشار سنج اندازه گیری شده است تا بتوان پارامترهای ورودی به نرم افزار را مشخص نمود. همچنین به کمک شبیه سازی با نرم افزار فلوئنت مدل تیغه ای و سه نوع مدل چیدمان دیگر صداگیرها در مقابل فن تهویه هوا به همراه حجم مواد مصرفی در هریک از طرح ها مورد بررسی و مقایسه قرار می گیرد. تا بتوان برای کاهش آلودگی صوتی و کاهش مواد مصرفی در یک کانال تهویه از یک طراحی بهینه و جدید استفاده کرد.

مترو ، صداگیر ، آلودگی صوتی ، چیدمان ، شبیه سازی