ابوالفضل صدقی - دانشکده ی مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه بیرجند بیرجند، ایران
محمدمهدی قاسمی پور - دانشکده ی مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه بیرجند بیرجند، ایران
مریم رمضانی - دانشکده ی مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه بیرجند بیرجند، ایران
محمدرضا آقاابراهیمی - دانشکده ی مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه بیرجند بیرجند، ایران

در سراسر دنیا مکان‌های زیادی به لحاظ عملی یا اقتصادی قابلیت اتصال به شبکه‌ی سراسری برق را ندارند. تقاضای الکتریسیته در چنین نواحی‌ای توسط واحدهای مستقل دیزلی برطرف می‌گردد. در اینبین ملاحظات اقتصادی و محیط زیستی، موجب افزایش محبوبیت سیستم‌های ترکیبی شامل واحدهای تجدیدپذیر و دیزل شده است. از دیگر سو با پیشرفت تکنولوژی باتری، استفاده از خودروهای الکتریکی به سرعت در حال رشد است. تاثیر این خودروها بر سیستم قدرت، به دلیل احتمالاتی بودن سطح شارژ باتری و محل حضور آن‌ها با عدم قطعیت همراه است. بنابراین حضور خودروهای الکتریکی می‌تواند اثرات متفاوتی بر عمل کرد و قابلیت اطمینان سیستم قدرت بگذارد. بدیهی است، این اثرات بر سیستم‌های مستقل با شدت بیشتری همراه خواهد بود. در این مقاله ابتدا مدلی کامل از رفتار احتمالاتی این خودروها با لحاظ محدودیت‌های عملی، جهت مطالعات ارزیابی قابلیت اطمینان ارائه شده است. سپس ارزیابی شاخص‌های متداول قابلیت اطمینان با اعمال یک استراتژی هوشمند بهره‌برداری از خودروهای الکتریکی انجام شده است. ارزیابی قابلیت اطمینان به روش مونت کارلوی ترتیبی، بر یک سیستم ترکیبی مستقل باد/فتوولتائیک/دیزل/ذخیره ساز صورت گرفته است

قابلیت اطمینان؛ سیستم ترکیبی مستقل؛ خودرو الکتریکی؛ مونت کارلوی ترتیبی