جواد لیریائی - کارشناسی ارشد مهندسی عمران خاک و پی

احداث یک فرودگاه با توجه به درجه اهمیت ونوع منطقه و کاربری آن نیاز به طراحی دقیق مهندسی دارد.براین اساس شناخت کامل مصالح موجود در منطقه و سنجش میزان مقاومت و دوام لازم برای باند پروازی طرح و تطابق آن با شرایط مهندسی مصالح منطقه و در صورت نیاز اصلاح و یا جایگزینی این مصالح با مصالحی که نیاز طراح را برای رسیدن به اهداف مقاومتی مورد نیاز برطرف کند ،امری ضروری است.براین اساس در این پژوهش اقدام به شناخت مصالح موجود در منطقه نمودیم و با توجه به منطقه قرارگیری فرودگاه اراک و مجاورت آن با تالاب میقان که دارای خاک رسی با مقاومت پایین است ،تصمیم به جایگزینی این نوع خاک با مصالح با مقاومت به مراتب بالاتر که نیاز طراح را برای رسیدن به باند فرودگاه مورد نیاز مرتفع میسازد ،نمودیم.مجموعه ای از آزمایشهای ژئوتکنیکی بر روی انواع مصالح بکار رفته در لایه های خاکریزی و بستر موجود و اساس و زیراساس انجام گرفت و به کمک نتایج حاصل شده از این آزمایش ها و همچنین بررسی آئین نامه های مرتبط طرح روسازی باند فرودگاه کامل گردید.لازم به ذکر است که با توجه به نقش مهم مقاومتی لایه اساس و زیر اساس سنگی باند فرودگاه اراک ،اقدام به سنجش میزان هوازدگی این نوع سنگ که متعلق به معدن جزنق میباشد ، به روش کمی نمودیم

میقان ، باند فرودگاه ، آزمایشات ژئوتکنیک ، هوازدگی ، مقاومت