شکرالله محمدبیگی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، پردیس اصفهان
مجتبی دهقان منشادی - استادیار، مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، پردیس اصفهان
علی سعیدی نژاد - دانشجوی دکترای مهندسی مکانیک، دانشگاه یزد
علی اکبر دهقان - دانشیار مهندسی مکانیک، دانشگاه یزد

گردابه نعل اسبی که در محل اتصال برجک به بدنه یک زیردریایی به وجود می آید اثر مهمی بر روی یکنواختی جریانورودی پروانه دارد. در تحقیق حاضر با استفاده از یک پراب پنج حفره میدان جریان گردابهای ایجاد شده در پشت برجک یکمدل زیردریایی استاندارد به صورت تجربی در تونل باد بررسی شده است. با استفاده از این پراب میدان چرخشی گردابه نعلاسبی در پایین دست برجک در سه موقعیت مشخص تعیین شده است. نتایج این تحقیق تشکیل گردابه نعل اسبی را بر رویبدنه مدل زیردریایی در اثر اتصال برجک به بدنه مشخص کرده است. با افزایش فاصله از برجک به سمت پایین دست جریانمقدار سرعت محوری در مرکز گردابه افزایش می یابد اگر چه که محدوده گردابه نعل اسبی نیز افزایش یافته است. نتایج به وضوح تقارن جریان را در اطراف برجک مدل زیردریایی نشان دادهاند. مکان گردابه نعل اسبی در موقعیت X/D=0/95 از پشت برجک، در محدوده Z/R=0/5 تا Z/R=0/5 قرار دارد. با توجه به مطالعات صورت گرفته، استفاده از یک پراب پنج حفره جهت تعیین ابعاد و شکل گردابه نعل اسبی، این تحقیق را نسبت به کارهای گذشته متمایز می سازد.

مدل زیردریایی، گردابه نعل اسبی، پراب پنج حفره، تونل باد