آرش بخشی پورصداپشته - دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی عمران گرایش زلزله دانشگاه آزاد اسلامی واحد شبستر

جهت سهولت عبورومرور ماشین الات درتونل متروقم درکیلومتراژ615±تا625 یک تونل انحرافی به صورت سه راهی با شعاع 5متروسطح مقطع 43مترمربع به شکل نیم دایره ای درتونل تعیین گردید روش اجرا به این شکل می باشد که درهرگام حفاری فوقانی پایه هایی ازنوع تیراهن IPE20 بصورت موقت به لتیس های تونل اصلی سمت چپ با اتصالات پیچ و مهره با ارتفاعات مختلف حداقل 50و حداکثر 270 سانتیمتر نصب گردید فواصل قابهای نگهدارنده حداکثر 50سانتیمتر پس اپیشروی تونل به مقدار 25 متر ازسه راهی اقدام به اجرای حفاری سه راهی به صورتیکه قاب پرتال متشکل از2عدد IPB12درمحل سه راهی نصب و سپس پایه های موقت تک تک برداشته و با دستک هایی بطولهای مختلف به قاب پرتال ورودی متصل گردید و پس ازحفاری تحتانی BENCH تونل پایه های قاب پرتال نصب و سپس حفاری با گام 50سانتیمتر و نصب لتیس مطابق مقطع با 2لایه مش و شاتکریت به ضخامت 30سانتیمتر تحکیم گردید پس ازحفاری بطول مرد نظر کف سه راهی ارماتور بندی و به شخامت 30 سانتیمتر بتن ریزی گردید لازم به ذکر است که قبل ازرسیدن به مقطع حفاری سه راهی حدود سه دست کفبند به همراه دولایه مش و بتن ریزی کف بند اجرا شده و این مسئله پس ازعبور ازمقطع سه راهی درمسیرتونل اصلی تکرار گردید شایان ذکر است که باتوجه به سطح مقطع حفاری تونل اصلی حدود 69 مترمربع و جنس خاکی آن اجرای سه راهی و نگهداری موقت آن ازاهمیت بسزایی برخوردار بود و روش اجرای آن میتواند درتونلهای بزرگ مقطع راهگشای بسیاری ازپروژه های درحال اجرای این آب و خاک باشد

پرتال ورودی ، سه راهی ، تونل مترو ، قاب ، مقطع نیم دایره ای