احمد فرنوش - دانشجوی کارشناسی ارشدراه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
بهروز توسلی کله بستی - دانشجوی کارشناسی ارشدراه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
کامران رحیم اف - عضو هیئت علمی دانشگاه پیام نورواحدمرکزشمیرانات تهران

افزایش روزافزون حمل و نقل جاده ای و نیازفزاینده به راه های جدید سبب شده تا فعالیت های عمرانی وابسته به راهسازی درکشور درحال افزایش باشد و درنتیجه آن تعداد زیادی ازکارگران دراین بخش مشغول به کاربوده و درمعرض خطرسوانح رانندگی قراردارند بنابراین شناخت عوامل موثربرحوادث ناشی ازفعالیت کارگران درجاده ها ازاهمیت بالایی برخوردار میباشد و ارایه راهکارهای مناسب دراین زمینه می تواند نقش بسزایی درکاهش تلفات ناشی ازفعالیت کارگران داشته باشد باتوجه به بررسی های انجام شده دراین تحقیق میزان تلفات جاده ای دربخش فعالیت کارگران درطول دوره تحقیق حدود 16نفر می باشد و متغیرهای مختلف زمانی فردی نحوه فعالیت کارگران و محیطی به عنوان عوامل مختلفی که دربروز حوادث منجر به فوت کارگران موثر می باشند مورد بررسی قرارگرفت و براساس نتایج بدست آمده مدل نهایی برای بیان تاثیرگذاری متغیرهای ذکر شده با استفاده ازروش رگرسیون خطی مورد بررسی قرارگرفت

تصادف جاده ای ، کارگران ، راه ، عملیات عمرانی ، رگرسیون خطی