مرتضی رشیدی گنجی - دانشجوی کارشناسی ارشدعمران سازه دانشگاه آزاد اسلامی واحد مراغه مراغه ایران
محمدعلی لطف الهی یقین - استاددانشکده مهندسی عمران دانشگاه تبریز تبریز ایران

تعمیروجایگزینی اجزا فولادی آسیب دیده و نیز سازه بتن آرمه ای که به دلیل خوردگی میلگردها آسیب دیده است موجب میلیون ها دلارخسارت درسراسردنیا شده است سازه های بتن مسلح درنواحی ساحلی ایران به خصوص درمجاورت خلیج فارس ازاین مسئله مستثنی نبوده و درمواردی درکمتر از5سال ازنظرسازه ای غیرقابل استفاده گردیده اند برای حذف کامل مساله خوردگی میلگردهای فولادی توجه محققین به جانشین کردن میلگردهای فولادی با میله های FRP معطوف گردیده است دراین مقاله به مدلسازی نرم افزاری 2نمونه ازدالهای مسلح شده با میلگردهای فولادی و GFRP وهمچنین 5نمونه ازدالهای مسلح شده بامیله های AFRP پرداخته شده است دالهای مسلح شده با میله های aFRP بادالهای مسلح شده با میلگردهای فولادی و میله های GFRP ازلحاظ مقاومت نهایی و خیز دال درلحظه شکست مقایسه شده وهمچنین رابطه بین مقاومت فشاری بتن و مقاومت نهایی دال بررسی شده است نتیجه ای که ازاین تحقیق بدست می آید این است که رابطه ای خطی بین مقاومت نهایی دال و مقاومت فشاری بتن دال دردالهای مسلح شده با میله های AFRP وجود دارد وهمچنین دالهای مسلح شده با میله های AFRP ککه درآن میله ها به شکل U به کاررفته اند دارای مقاومت بیشتری نسبت به دالهای مسلح شده با میله های مستقیم طولی می باشند

خوردگی میلگردها ، دال بتنی عرشه پل ، میله های AFRP ، مقاومت نهایی دال ، خیزدال