مهدی حسینی - استادیارگروه مهندسی معدن دانشگاه بین المللی امام خمینی ره
محمد فلاح پور - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعنی امیرکبیر

در این پروژه اثر شیب زمین بر روی نیروهای داخلی سیستم نگهدارنده بتنی ( لاینینگ تونل ) به کمک روش عددی تفاضل محدودمورد بررسی قرار گرفته است. در این بررسی ها تونل دارای پوشش بتنی بوده و تاثیر شیب زمین بر روی نیروی محوری، نیروی برشی و لنگر خمشی پوشش بتنی مورد بررسی قرار گرفته است. نرم افزار تفاضل محدودFLAC2D برای بررسی تغییر در نیروهای داخلی لاینینگ در اثر حفاری تونل در زمینهای شیبدار استفاده شده است.هدف اصلی این پروژه بررسی تاثیر شیب زمین بر روی نیروهای داخلی لاینینگ تونل در شیب های مختلف سطح زمین می باشد.پس از مطالعات پارامتریک نتیجه شد که با افزایش شیب تا 25 درجه، حدود 6 درصد نیروی محوری، 43 درصد نیروی برشی و 19 درصد لنگر خمشی افزوده می گردد. با توجه به نتایج بدست آمده، در اثر افزایش شیب سطح زمین تا 25 درجه، تغییرات نیرویمحوری تاثیر زیادی بر روی طراحی ها ایجاد نمی کند ولی لنگر خمشی و به خصوصنیروی برشی افزایش شدیدی داشته و برایجلوگیری از تاثیرات منفی این نیرو بر روی طراحی ها باید تمهیدات لازم اتخاذ شود

روش های عددی، نرم افزارFLAC 2D ، تاثیر شیب زمین، پوشش بتنی تونل، نیروهای داخلی لاینینگ