امیر رسولی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریسی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
محمود صفارزاده - استاد، دانشگاه تربیت مدرس، دانشگاه عمران و محیط زیست

استراتژیهای مختلف مدیریت تقاضای سفرهای شهری برای مقابله بامشکلات تجاوز حجم ترافیک ازظرفیت سطح سرویس نامطلوب و تراکم ترافیک درشبکه های ازادراهی و بزرگراهی شهری و بین شهری ناشی ازرشدجمعیت و افزایش تقاضای سفربه کارگرفته میشود کاهش تقاضا برای متناسب کردن تقاضا با عرضه راه حلی مفید و قابل طرح برای حل مشکل ترافیک به ویژه درکلانشهرها است محدود کردن نرخ ورودخودروها ازرمبهای ورودی به بدنه بزرگراه و کنترل آن درساعات اوج به ایمنی بزرگراه سرعت متوسط عبوردهی و درنهایت کاهش الایندگی های زیست محیطی ناشی ازترافیک توقف ـ حرکت کمک می کند دراین مطالعه به کارگیری توام سیاستهای قیمت گذاری و کنترل رمپ دربزرگراههای درون شهری به عنوان راهکاری نوین برای کاهش تراکم درسطح پل طبقاتی صدرموردمطالعه قرارگرفت و نتایج سناریوهای پیشنهادی قیمت گذاری و کنترل رمپ به شکل مجزا وتوام توسط نرم افزار شبیه ساز مورد بررسی واقع شد مقایسه نتایج شبیه سازی وضع موجود بارهریک ازسناریوها مشخص نمود اجرای سناریوهای قیمت گذاری تاثیر به مراتب بیشتری بربهبود وضعیت رمپ های منتهی به پل برجای می گذارد

تقاضا ، تراکم ترافیک ، قیمت گذاری ، کنترل رمپ ، شبیه ساز