حمیدرضا احمدی جو - دانشجوی مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه
مجید عباسعلیزاده - استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه

در این مقاله تاثیرات ارتفاع و زاویه یک اسپویلر در میزان نیروی درک و نیروی رو به پایین خودرو بررسی شده است به طوری که ابتدا میزان نیروهای آیرودینامیکی بر روی یک خودرو بدون اسپویلر از روش حل عددی بدست آ»ده است. همچنین این نیروها با تغییر زاویه و ارتفاع اسپویلر در سرعت های مختلف بدست آمده است وب احالت خودر وبدون اسپویلر مقایسه شده و برای زاویه و ارتفا عدر سرعت های مختلف مقادیری پیشنهاد شده است که این مهم می تواند توسط یک کنترل کننده بعنوان تصمیم گیرنده سیستم در ه سرعت مختلف وضعیت خاص آن سرعت را اتخاذ کرده و دستورات لازم را جهت تنظیم وقعیت سستم بدهد و در نهایت این سیستم باعث می شود که بحث میزان مصرف انرزی که با نیروی درگ در ارتباط است و بحث میزان ینروی رو به پایین که با تعادل خودرو رابطه تنگاتنگی دارد به بهینه ترین حالت سدت یابد و با این کار خودرو به یک وضعیت آیرودینامیکی با کمترین نیروی درگ و بیشترین نیرو رو به پایین دست پیدا می کند.

نیروی درگ نیروی رو به پایین، خودروی سمند ، اسپویلر