محمدحسین رحیمی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شیراز
رسول قبادیان - دانشیار گروه مهندسی آب دانشگاه رازی کرمانشاه

یکی از متداولترین پدیدههای هیدرولیکی محل تلاقی کانالهای روباز طبیعی و مصنوعی میباشد که وجود جریان های گردابه ای و افزایش سرعت در محل تلاقی جریان کانال های روباز باعث ایجاد پدیده فرسایش و رسوبگذاری در این محل می شود. روش های متعددی جهت کاهش سرعت در این ناحیه و ایجاد شرایط پایدار وجود دارد. در این پژوهش به بررسی پخ زدگی مورب کردن گوشه پایین دست اتصال با استفاده از مدل عددی Flow-3D برای چهار نسبت مختلف پخ زدگی1,0/75,0/5,0/25پرداخته شده است. جهت صحت سنجی مدل از نتایج آزمایشگاهی وبر و همکاران استفاده شد. نتایج نشان دهنده تطابق مطلوب میان دادههای عددی و فیزیکی وجود است به طوری که ضریب همبستگی و شیب خط رگرسیون به ترتیب برابر 0/92,0/969 بدست آمده است. پخ زدگی سبب کاهش سرعت افقی و ناحیه جدایی جریان و تغیی سایر خصوصیات جریان گردید.

تلاقی کانال روباز ، خصوصیات جریان، ناحیه جداشدگی، مدل عددی