عبدالرضا شیخ الاسلامی - دکتری عمران گرایش مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران
محمد جزونقی - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه بین المللی امام خمینی قزوین
احسان ایازی - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران
بلال جزونقی - کارشناس عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد هیدج

پیچیدگی سیستمهای حملونقل و نیاز به پیش بینی های مطابق با واقعیت منجر به ارائه روش های پیش بینی تقاضای سفر به صورت ریزتر مانند مدل سازی تقاضای سفر بر اساس رویکردهای فعالیت مبنا و عامل مبنا شده است. در این تحقیق ابتدا به معرفی و مقایسه مدل های فعالیت مبنا وعامل مبنا با یکدیگر پرداخته شده است. سپس برای هر رویکرد یک الگوریتم ارائه شده است.در نهایت نیز به دلیل موجود بودن اطلاعات سفرهای شهری کالیفرنیا، مدل فعالیت مبنا با استفاده از نرم افزار EMME/2 و مدل عامل مبنا نیز با استفاده ازنرم افزار MATSim مقایسه و دقت عملکردی آنها با نتایج حاصل از شرایط واقعی مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. نهایتا این نتیجه حاصل شد که بهترین حالت، ادغام مدل های عامل مبنا در مدل های فعالیت مبنا می باشد که کمترین خطا را نسبت به واقعیت دارد

پیش بینی تقاضای سفر، مدل های عامل مبنا، مدل های فعالیت مبنا، EMME , 2