منصور امیری دوگاهه - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد رامسر

ازمسائل مهمی که در طراحی موتورهای احتراق داخلی حائز اهمیت است، پیش بینی پارامترهای عملکردی موتور می باشد ومدلسازی رفتار و عملکرد موتور به منظور دستیابی به شرایط بهینه کارکرد بسیار مهم می باشد. در این تحقیق از یک مدلترمودینامیکی تک ناحیه ای برای معلوم نمودن پارامترهای عملکردی یک موتور تک سیلندر جرقه ای آزمایشگاهی استفادهشده است. به منظورتخمین نرخ آزادسازی انرژی از دو روش موسوم به آنالیز داده های فشار استفاده شده است . در روشآنالیز داده های فشار مقدار جرم سوخته شده در محفظه احتراق به افزایش فشار لحظه ای مرتبط می گردد . در انتها مقادیرفشار مؤثر میانگین ترمزی ،,قدرت ترمزی و راندمان حرارتی بدست آمده از این روش با نتایج آزمایشگاهی برروی موتور مقایسهمی گردند که بررسی های انجام گرفته نشان از توافق روش های بکار گرفته شده با نتایج تجربی دارد .

موتور احتراق داخلی، داده های فشار، کسر جرمی سوخته شده