طیبه رادمنش - دانشجوی کارشناسی ارشدعمران (سازه)دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد
حمیدرضا امیری - استادیاردانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد
محمد فروغی - استادیاردانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد

در ایران قاب های بادبندی شده با بادبندهای ضربدری به دلیل صرفه جویی در مصرف مصالح و سادگی طراحی و اجرا به صورتگسترده در طراحی لرزه ای سازه ها مورد استفاده قرار گرفته است. از طرفی دیگر تولید صنعتی مقاطع بال پهن IPB در ایرانرایج نبوده و استفاده از ستون دوبل بسیارمتداول می باشد.با توجه به اینکه تحت بار جانبی عضو بادبند در معرض نیروی محوریقرار می گیردو این نیروی محوری از طریق ورق گاست به تیر و ستون منتقل شده که همین نیروی محوری به ویژه در حالتی کهکششی باشد باعث ایجاد حالت بحرانی در ورق تقویت جوش شده به بال ستون دوبل و جوش های اطراف آن می شود به گونه ایکه سبب کنده شدن ورق می گردد. در این تحقیق هدف بررسی و مقایسه تاثیرافزایش ضخامت ورق های متصل شده به بالمقاطع I شکل تشکیل دهنده ستون های دوبل در یک سیستم مهاربندی همگرای ضربدری بوده است .بدین منظور مدل ریزسازه یک قاب مهاربندی شده ازیک سازه فولادی متداول باابعادواقعی وباضخامت های مختلف ورق های متصل شده به بال مقاطع I شکل تشکیل دهنده ستون های دوبل تحت بار مونوتنیک کششی ، با استفاده از مدل سازی عددی درنرم افزار ABAQUSموردتحلیل اجزا محدود قرارگرفتند. نتایج بررسی مدلها نشان دادکه ضخامت ورق متصل کننده مقاطع مرکب در مقادیر تنش ،کرنش وجابجایی خارج صفحه ایجاد شده در ورق اثر قابل توجهی خواهد داشت.

ستون دوبل، ورق تقویت، قاب مهاربندی شده، بارمونوتنیک