محمدحسین ایمانی فولادی - گروه مهندسی عمران، واحد رودهن، دانشگاه آزاد اسلامی رودهن، ایران
آرش ایمانی فولادی - گروه مهندسی عمران، واحد سمنان، دانشگاه آزاد اسلامی سمنان، ایران
بابک امین نژاد - گروه مهندسی عمران، واحد رودهن، دانشگاه آزاد اسلامی رودهن، ایران

در این پژوهش با انتخاب بازه ای از رودخانه بوانلو به طول تقریبی 39 کیلومتر به بررسی تاثیر پارامترهای مدل موج دینامیکی بر دقت نتایج خروجی در عملیات روندیابی سیلاب به کمک مدل عددی پرایزمن پرداخته شده است و اثرات تغییرات گام مکانی، شیب بستر رودخانه، ضریب زبری مانینگ و متوسط عرض بستر بر میزان فروکش و تاخیر موج سیل، درصد تغییرات سرعت سیل، عدد فرود، تنش برشی بستر، عمق جریان و نهایتا هیدروگراف خروجی بررسی شده است. نتایج این پژوهش نشان می دهد که مدل عددی موج دینامیکی به پارامترهای متوسط عرض بستر و ضریب زبری حساسیت زیادی دارد. مطابق نتایج متوسط عرض بستر بیشترین تاثیر را بر سرعت و عدد فرود جریان می گذارد، همچنین ضریب زبری بیشترین اثر را در تغییرات عمق جریان و میزان تنش برشی ایجاد می نماید. مطالعه صورت گرفته نشان می دهد که تغییر در متوسط عرض بستر رودخانه باعث کاهش تعدیل سیلاب از 15/123٪ به 4/689٪ (به طور متوسط) و افزایش حداکثر سرعت جریان سیل از 208/ به 0/559 متر بر ثانیه و افزایش عدد فرود جریان از 0/03 به 0/077 شده است. از این رو قویا توصیه می شود جهت استفاده از مدل امواج دینامیکی در شبیه سازی جریان سیل در آبراهه های طبیعی، حداکثر دقت در برداشت اطلاعات رودخانه جهت استحصال مقادیر عرض بستر و ضریب زبری مبذول گردد.

الگوی عددی، روند جریان، پارامترهای سیل، پرایزمن، رودخانه بوانلو