امیرعباس رصاقی - دانشیار گروه عمران ، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین
علیرضا انصاری یار - کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل ، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین

توسعه شهرنشینی و افزایش روزافزون جمعیت شهرها نیازمند توسعه شبکه های حمل و نقل عمومی وجابجایی افراد در کمترین زمان ممکن می باشد. به منظور تامین این نیاز، به گونه ای که مسافرین شبکههای حمل و نقل عمومی در کمترین زمان ممکن و باصرف هزینه ای معقول بتوانند از مبدا به مقصد سفرخود برسند، باید اقداماتی در جهت بهبود وضعیت جابجایی افراد با شیوه های حمل و نقلی مختلف صورتگیرد.از این رو دستیابی به سیستم جابجایی، به گونه ای که مسافران با ارائه مبدا و مقصد سفر خود ابتدابتوانند کلیه مسیرهای امکانپذیر از آن مبدا به آن مقصد را مشاهده نموده و سپس از بهترین مسیر ممکنبه لحاظ زمان و هزینه سفر اطلاع یابند، قطعا می تواند روند جابجایی مسافرین این سیستمها را تسریعببخشد. هدف از انجام این پژوهش، ارائه الگوریتم مسیریابی ابتکاری است که توانایی تعیین کلیه مسیرهایامکانپذیر بین هر زوج مبدا-مقصد دلخواه را داراست و سپس ارائه یک مدل بهینه سازی با شرایط تعادلسیستم برای شبکه حمل و نقلی شهر قزوین می باشد که قادر است مجموع هزینه های کاربران و اپراتورسیستم های حمل و نقلی تعریف شده در این شبکه را کمینه نموده و نهایتا سرفاصله زمانی اعزام ناوگانبهینه و جریان سفر بهینه کلیه مسیرهای موجود در شبکه را تعیین نماید.نتایج مدل بهینه سازی ارائه شده در این پژوهش نشاندهنده بهبود هزینه های روزانه شبکه های حمل ونقل عمومی موجود در شهر قزوین بوده و قادر است تا میزان قابل توجهی زمان و هزینه سفر مسافران اینسیستمها را کم کرده و جابجایی افراد بین مبدا- مقصدهای مختلف در شبکه را تسریع ببخشد.

شبکه حمل و نقل عمومی ، زمان و هزینه سفر ، مدل بهینه سازی با شرایط تعادل سیستم ، سرفاصله زمانی اعزام ناوگان ، زوج مبدا-مقصد