احمد منصوریان - دکترای راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر

تفاوت روسازی معکوس با روسازی متداول آن است که در این نوع روسازی از یک لایه اساس از نوع مصالح سنگدانه ای غیر چسبنده 1 در بین یک لایه تثبیت شده با سیمان 2 و یک رویه نازک آسفالتی 3 استفاده میشود. بر خلاف روسازی های متداول و مرسوم که لایه های بالایی بارهای ترافیکی را تحمل و پخش میکنند، در روسازی معکوس لایه میانی سنگدانه-ای این نقش مهم را در ساختار روسازی ایفا می کند. یکی از موضوعات مهم در بحث طراحی روسازی آن است که روسازی طراحی شده دارای هزینه ساخت و اجرای کمتری باشد. در این مقاله به منظور تحلیل روسازیهای انعطاف پذیر متداول از نرم افزار KENLAYER (بر مبنای تئوری لایه ها)و برای تحلیل روسازیهای معکوس ازنرم افزار ABAQUS (برمبنای روش اجزاء محدود) استفاده شده است. نتایج حاصل از مقایسه این دو نوع روسازی نشان میدهند که هزینه ساخت روسازی های معکوس در مقایسه با روسازی های انعطاف پذیر معمولی به مراتب کمتر می باشد.

روسازی معکوس، روسازی انعطافپذیر، آباکوس، اجزا محدود