سیدجعفر حجازی - عضو هیئتعلمی دانشکده مهندسی دانشگاه شهید چمران اهواز
رضا شاه ولی - کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه شهید چمران اهواز

کاهش تلفات و خ سارات نا شی از ت صادفات ترافیکی و بهتبع آن ایمنی پایدار از اهداف ا صلی حملونقل ا ست. در سال 1131 حدود 11 درصدد تلفات جادهای ایران در محل حادثه و زمان انتقال مجروحین به مراکز درمانی رخداده است؛بنابراین شناسایی نقاط حادثهخیز بهمنظور استقرار فوریتهای پزشکی و ادارات راهداری در جادهها نقش کلیدی در ارتقاء ایمنی و کاهش تلفات دارند. ا ستان خوز ستان با دارا بودن شاخصهایی چون یادمانهای دفاع مقدس، میدانهای عظیم نفتی و گازی، بنادر، کارخانههای فولاد و پترو شیمی، ترانزیت کالا به ا ستانها و ک شور همجوار و ... باعث بالا رفتن میزان ترافیک و حادثهخیزی محورهای اصدددلی گردیده اسدددت. در این مقاله با جمعآوری اطلاعات مورد نیاز با مبنا قرار دادن روشهای علمی و با توجه به تأثیر پارامترها و شداخصهای مؤثر در اصدلان نقاط حادثهخیز به شدناسدایی، تشدصیص واولویتبندی نقاط حادثهخیز پرداخته و با استفاده از الگوریتمهای کوتاهترین مسیر در محیط نرمافزار ArcGIS ، مکانیابی ا ستقرار گروههای امداد و نجات برر سی میگردد. نتایج ن شان میدهند علیرغم تردد بالا در محورهای ا صلی و ترانزیتی استان خوزستان، ازنظر استقرار امداد و نجات، با توجه به محلهای حادثهخیز و ترافیک جادهای، وضعیت مناسبی ندارد

Arc GIS ، نقاط حادثهخیز، امداد و نجات جادهای، محورهای خوزستان