امین صدیق فر - دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری
سیده مریم موسویان - دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری
فاطمه اصلی - کارشناس ارشد طراحی شهری

طراحی پیاده راه ها و ارتقای جایگاه افراد پیاده، ضرورتی است که امروزه در جهت دستیابی به پایداری شهری مورد توجه قرار می گیرد. ایجاد مسیرهای پیاده در فضاهای شهری، سبب افزایش کنش هاش شهروندی، حضورپذیری و سرزندگیدر شهرها خواهد شد. خیابان امام )ره( ارومیه، بعنوان اصلی ترین معبر مرکز شهر شناخته می شود که دو میدان تاریخی ایالت و ولایت را به یکدیگر متصل کرده و این خیابان مملو از راسته ها و بازارچه ها و بازار تاریخی شهر است. هدف اصلی این مقاله، امکان سنجی پیاده راه سازی خیابان امام )ره( می باشد و روش تحقیق در این پژوهش تحلیلی توصیفی می -باشد. برای امکان سنجی اولویت پیاده مدار نمودن خیابان امام ابتدا معیارهای مهم و شاخص های کلیدی جهت حضورپذیری افراد پیاده شناسایی شدند تا جهت امتیازدهی مورد استفاده قرار گیرند. اما قبل از این امتیاز دهی با توجهبه شناختی که در ابعاد مختلف کیفیت های فضای شهری خیابان امام صورت گرفت و نیز استفاده از نظریه نقاط لنگرگاهی و ساختار فضایی این محور، خیابان امام)ره( به سکانس های قابل پیاده روی تقسیم شد و با تحلیل انواع فعالیت ها، میزان حضور پیاده ها در ارتباط با فعالیت های نیمه اجباری تا اختیاری بدست آمد و سپس از طریق آزمون space syntax و سنجش میزان هم پیوندی آن دسته از معابری که دارای هم پیوندی قوی تری بودند از نظر حضور پیاده ها مناسب تر تشخیص داده شدند و سپس با استفاده از این شناخت و تحلیل، در ابعاد مختلف کیفیت های محیطیاین سکانس ها و فواصل بر اساس شاخص های پیاده رهواری مورد سنجش و امتیاز دهی قرار گرفتند که در نهایت سکانس اول به عنوان سکانسی که بیشترین قابلیت تبدیل به پیاده راه را دارد انتخاب شد

پیاده راه، چیدمان فضایی، نقاط لنگرگاه، تنوع فعالیت ها، خیابان امام(ره)