حسن جعفری - کارشناس ارشدحمل ونقل د ریایی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر
محمدعلی حسن زاده محمدی - مرکزبررسی ها و مطالعات راهبردی سازمان بنادر و دریانوردی

این تحقیق باهدف شناسایی و رتبه بندی ریسک های ترمینال های کانتینری کشوربااستفاده ازروش تاپسیس و انتروپی شانون درسه مرحله انجام شده است درمرحله اول باتجزیه تحلیل بانک اطلاعاتی سوانح وحوادث به وقوع پیوسته و همچنین برگزاری جلسات طوفان فکری با کارشناسان بنادرکشور 22 ریسک شناسایی شده اند سپس این براساس تعیین احتمالرخداد ریسک ها میزان تاثیرآن برفرایند پس ازرخداد و احتمال شناسایی آن قبل ازتاثیربرفرایند براساس مقیاس 1تا10امتیازدهی شدها ند درمرحله دوم بااستفاده ازروش انتروپی شانون معیار های یادشده وزن دهی شدها ند درمرحله سوم براساس امتیازات بدست آمده توسط هریک ازریسک ها و وزن معیارها ماتریس تصمیم گیری تشکیل شده و بااستفاده ازروش تاپسیس علل مذکور رتبه بندی شده اند که باتوجه به نتایج نهایی به دست آمده به ترتیب ریسک های ذیل ریسک مسمومیت کارگران درمواقع بازرسی کانتینر و هنگام استریپ کانتینر حاوی کالای خطرناک برخورد اسپریدر گنتری کرین به کانتینر و برد کشتی بیشترین اهمیت و اولویت را بدست آوردند

ترمینال کانتینری ،ریسک ،تاپسیس ،آنتروپی شانون ،ایمنی