فرهاد کیانی فلاورجانی - کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی مالک اشترپژوهشکده علوم و فناوری د فاعی هرمزگان مرکزشناورهای نوین تندرو
فرید شعبانی - کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی مالک اشترپژوهشکده علوم و فناوری د فاعی هرمزگان مرکزشناورهای نوین تندرو
مهران حیاتی - استادیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر پژوهشکده علوم و فناوی د فاعی هرمزگان مرکزپژوهشی شناورهای نوین تندرو

انتخاب سیستم رانش مناسب ازاولویت های مهم پروسه طراحی شناور می باشد نیاز به افزایش سرعت و راندمان درشناورهای تندرو باابعادمتوسط و بزرگ به عنوان یک مسئله مهم و اساسی برای طراحان و سازندگان شناورهای تندرو مطرح بوده است دراین رابطه نوع و مشخصات فنی سیستم رانش به عنوان المان واسط سیستم تولید کننده قدرت و انرژی درشناور فرم و بدنه را میتوان به عنوان یکی ازالمان های اصلی دراین مقوله درنظر گرفت و موفقیت طراحان به میزان توانایی آن ان درتطبیق کامل بین مشخصات فنی سیستم رانش و ماموریت شناور وابسته است با بررسی اماری شناورهای نظامی ساخته شده درسالهای اخیر مشاهده میگردد این سیستم سامانه واترجت جایگزین مناسبی برای پروانه های معمولی درشناورهای نظامی سطحی و همچنین شناورهای غیرنظامی می باشد البته عملکرد هیدرودینامیکی مناسب درسرعتهای بالا مانورپذیری فوق العاده نویزپایین و توانایی فعالیت درآبهای کم عمق تنها گوشه ای ازمزایای اینس یستم می باشد باتوجه به مزایا و کاربردهای متنوع سامانه پیشران واترجت دستیابی به دانش فنی و بومی طراحی و ساخت سامانه پیشران واترجت برای کشوربسیارحیاتی و باعث بهبود روند توسعه ای و پیشرفت صنایع دریایی خواهد شد همچنین بادرنظر گرفتن شناورهای ساخته شده ردمنطقه خلیج فارس و رویکرد کشورهای منطقه دراستفاده ازسیستم های رانش جدید این مطالعه میتواند درتصمیم گیری های راهبردی انتخاب سیستم رانش شناورهای نظامی درآبهای جنوبی کشورفعالیت می کنند موثرواقع شود

امکان سنجی ،طراحی ،دانش بومی ،واترجت