سمیرا جدیدی علمداری - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بین المللی جلفا
محمدعلی اشجاری - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بین المللی جلفا، گروه مهندسی مکانیک
علیرضا الهامی امیری - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بین المللی جلفا، گروه مهندسی مکانیک
علیرضا میرزاخانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بین المللی جلفا

در این مقاله به بررسی استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت تمیز در موتور احتراق داخلی با استفاده از شبیه سازی پرداخته خواهد شد. بررسی میزان آلایندههای حاصل از احتراق هیدروژن و گاز طبیعی در داخل موتور احتراق داخلی با درصدهای مختلفی از هیدروژن و همچنین توان موتور مذکور با استفاده از شبیهسازی در نرم افزار جیتیسوئیت ماژول جیتیپاور و تهیه نمودارهای مربوط بصورت تئوری، بدست آمده است. اضافهکردن هیدروژن با درصدهای بالا، آلودگی منتشر شده از موتور خودرو (به جز اکسید نیتروژن) را به طور قابل ملاحظهایپایین میآورد. اگرچه افزودن هیدروژن سبب کاهش آلودگی میشود، اما در کنار اینها سبب کاهش توان خروجی موتور نیز میگردد. مقایسه مقادیر بدست آمده با میزان آلایندگی و توان خروجی که فقط با سوخت گاز طبیعی کار میکند، تاثیر افزودن هیدروژن به گاز طبیعی را نشان میدهد.

هیدروژن، گاز طبیعی، هیدروکربنهای نسوخته، دیاکسیدکربن، اکسید نیتروژن، توان خروجی