علیرضا معتمدزرگر - کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی مالک اشتر دانشکده مهندسی برق و اویونیک
مهرداد جعفربلند - دانشیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر دانشکده مهندسی برق و اویونیک

لرزش و ارتعاش مکانیکی ناشی از ریپل گشتاور و نیروهای شعاعی در موتورهای BLDC در زمان چرخش روتور،استفاده از آنها را با مشکلاتی روبهرو میکند لذا در این مقاله به عوامل موثر بر این نقیصه نظیر ترکیب تعداد قطب و شیار،شکل آهنربا و روش مغناطیس کردن آن، دهانه ی شیار در ورقه ای استاتور، تقارن رتور و فاصله ی هوایی پرداخته و بابررسی آنالیز المان محدود آنها بر سه ساختار متفاوت (متقارن شیار کامل، نامتقارن شیار کسری و متقارن شیار کسری) ازاین موتور (با توان و سرعت ثابت)، موتور متقارن شیار کسری به عنوان ساختار مناسب با کمترین لرزش مکانیکی انتخابشده است و در انتها با استفاده از الگوریتم PSO به بهینه سازی قوس قطب و دهانه شیار با هدف کاهش گشتاور اثردندانهپرداخته می شود.

موتور BLDC ، لرزشهای مکانیکی، ریپل گشتاور، گشتاور اثر دندانه، نیروی شعاعی، بهینه سازی