فریدون مقدس نژاد - دانشیار دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلیتکنیک تهران
آرش رحیمی ینگجه - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران راه و ترابری دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلیتکنیک تهران
کورش نادری - دانشجوی دکتری مهندسی عمران راه و ترابری دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلیتکنیک تهران
سعید اسدی - کارشناس ارشد مهندسی عمران راه و ترابری دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلیتکنیک تهران

شیارشدگی مخلوطهای آسفالتی یکی از خرابیهای اصلی روسازیهای آسفالتی است. افزودن پودر لاستیک به قیر و تولید آسفالت لاستیکی روشی است برای بهبود این نوع خرابی و همینطور گامی است در راستای حرکت در مسیر توسعهیپایدار و حفظ محیط زیست. مشکل اساسی آسفالت لاستیکی افزایش دماهای اختلاط و تراکم و به موجب آن افزایش هزینههای ساخت و صعوبت اجرا است. استفاده از فناوری آسفالت نیمهگرم و افزودنیهای واکسی یاریرسان در این زمینهخواهد بود. در پژوهش حاضر از واکس پلیاتیلن بازیافتی برای نیل به این هدف استفاده شد. پس از انتخاب درصدهای مناسب افزودنیهای پودر لاستیک و واکس پلیاتیلن، تعیین دماهای اختلاط قیرهای اصلاحی مدنظر قرار گرفته و از روش درصد پوشش مصالح سنگی دماهای دقیق تعیین گردید. اثر واکس پلیاتیلن در کاهش دماهای اختلاط و تراکم به میزان 5تا 55 درجه سانتیگراد مشاهده شد. در ادامه آزمایش خزش دینامیکی در دمای 04 درجهی سانتیگراد برای سنجش شیارشدگی مدنظر قرار گرفت. افزایش 5.5 تا 0 برابری در اعداد روانی با افزودن 3 و 7 درصد واکس پلیاتیلن به دست آمد. با جمعبندی نتایج آزمایشها مشاهده شد که افزودن واکس پلیاتیلن به مخلوط آسفالت لاستیکی نه تنها باعث کاهش قابل ملاحظهی دماهای اختلاط و تراکم شده بلکه موجب بهبود مقاومت شیارشدگی نیز شد

شیارشدگی، واکس پلیاتیلن، آسفالت لاستیکی، دمای اختلاط و تراکم، خزش دینامیکی