محمدحسین توحیدی - گروه پیشرانش، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران
مصطفی محمودی - گروه پیشرانش، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران استادیار مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران
جاماسب پیرکندی - گروه پیشرانش، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران استادیار مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران

سیستم های سوخت هواپیما سیستم های پیچیده ای هستند که شامل تعامل بین سیستم های سیالاتی، مکانیکی و الکتریکی می باشند. این سیستم ها باید برای سناریوهای مختلف جریان سیال طراحی شوند (مانند سوخت گیری، شرایط حین پرواز و شرایط فرود) که تحت تاثیر بسیاری از محدودیت های طراحی هستند. پیوند خوردن این سناریوها در فرآیند طراحی با تغییراتی که در روند طراحی و توسعه رخ می دهد باعث می شود تعداد تصمیمات طراحی به صورت نمایی رشد کنند. لذا برای اطمینان از کیفیت نتایج به دست آمده از طراحی و نیز کاهش هزینه های تحقیق و توسعه، به یک روش کارآمد مطالعه و اعتبارسنجی برای طراحی این سیستم های متعدد نیاز می باشد. در این مقاله دینامیک سیال سیستم سوخت با نرم افزار فلومستر برای دو حالت مختلف سوخت گیری و مصرف سوخت در پرواز شبیه سازی شده است. با آنالیز نتایج بدست آمده از شبیه سازی و مقایسه آن با معیارهای طراحی و ایجاد تغییرات لازم برای انطباق با الزامات صدور گواهینامه پروازی می توان به چیدمان و ابعاد بهینه برای سیستم سوخت هواپیما دست یافت.

سیستم سوخت، هواپیما، سوخت گیری، فلومستر، Flowmaster