امیر افقری - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران-زلزله ، گروه مهندسی عمران دانشکده فنی مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد
مرتضی رئیسی دهکردی - استاد ، دکترا ، گروه مهندسی عمران دانشکده فنی مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد
سیدنعیم امامی - استاد ، دکترا ، گروه مهندسی عمران دانشکده فنی مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد

با پیشرفت معماری و به طبع آن علم سازه ، روش های مختلفی برای مقابله با بارهای جانبی در سازه های بلند مطرح شده و مورد استفاده قرار گرفتند. اکثر این روش ها در مقابله با بارهای جانبی باد و بارهای لرزه ای با موفقیت عمل کردند و برگی بر کتاب های سازه های بلند زمان خود اضافه کردند. از نظر سازه ای، تعریف بلندی بدین صورت است که؛ سازه ای که در تحلیل و طراحی آن، بارهای جانبی و ارتعاش حاصله از آن بیشتر از بارهای ثقلی تعیین کننده باشند، به عنوان سازه ی بلند در نظر گرفته می شود. پس به عنوان مهندس سازه یکی از مهم ترین مسائلی که در طراحی سازه های بلند باید در نظر داشته باشیم، مسئله ی بارهای جانبی و سیستم مقابله کننده با آن است. در طرح سازه های بلند اخیرا ایده جدیدی ارائه شده است که موسوم به سیستم لوله ای می باشد. در حال حاضر در چهار مورد از پنج ساختمانی که بلندترین ساختمان های دنیا می باشند از این روش استفاده شده است. از جمله سیستم های سازه ای مناسب و کاربردی در ساختمان های بلند قاب لوله ای ، هسته مرکزی و کمربند خرپائی است . استفاده از این سیستم سازه ای باعث افزایش لنگر مقاوم و صلبیت خمشی و کاهش تغییر مکان جانبی سازه قاب لوله ای می شود. در سیستم مهار بازویی و یا کمربند خرپایی که برای سازه های بلند استفاده می شوند اغلب از خرپاهایی با ارتفاع یک یا دو طبقه در بازو و هسته استفاده می شود. در این پژوهش استفاده از مهاربند ضربدری بازویی در این قاب بلند مرتبه باعث کاهش مقدار شتاب وارده به مرکز جرم بام می باشد.

سیستم لوله ای، شتاب وارده بر مرکز جرم بام، سازه بلند مرتبه