سعید کیا - دانشجوی دکتری مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران
فربد لوءلوء - دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه یزد ،کارآموز گروه صنعتی سایپا

تاثیر دوام بالا در چرخه حیات راه های آزمون های جاده ای خودرو با توجه به شرایط اقلیمی منطقه می تواند باعث گردد تا شرکت خودرو سازی سایپا از فن آوری های نوین جهت بهبود عملکرد روسازی ها استفاده نماید.یکی از مهمترین پیشرفتها در تکنولوژی بتن آسفالتی، در پایان قرن 22 ، توسعه استفاده از فایبر در بتن غلتکی است، نسل جدید این نوع بتن غلتکی ها بنام بتن غلتکی فوق توانمند با الیاف فولادی که به اختصار UHPFRC)1 ( شناخته می شوند، نامگذاری شده که نسبت به بتن غلتکی های معمولی 2(NSC) ، بتن غلتکی فوق توانمند 3(UHPC) و بتن غلتکی های الیافی 4(FRC) ، بهبود قابل توجهی در کارایی و دوام داشته و کاربردهای بسیار مفیدی در صنعت راهسازی کشور دارد. با توجه به نتایج حاصل شده در پروژه احداث مرکز ملی آزمون جاده ای خودرو با همکاری مشاور Obermeyer می توان از این نوع روسازی ویژه در راه های کشور که نیاز به حداکثر عملکرد و حداقل تعمیرات در زمان نگهداری می باشد استفاده نمود.

بتن غلتکی الیافی- بتن غلتکی فوق توانمند- طاقت- جمع شدگی- دوام – جاده عملکردی - آزمون های جاده ای خودرو