اسماعیل ضرغامی - دانشیار گروه معماری، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، دانشکده معماری و شهرسازی، تهران، ایران
میلاد الفت - دانشجوی دکترا معماری، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، دانشکده معماری و شهرسازی، تهران، ایران

هدف از این پژوهش بررسی نقش خیابان های بدون خودرو در شکل گیری فضاهای شهری در شهرهای بزرگ بوده و به دنبالتبیین نقاط قوت و ضعف این رویکرد در شهرسازی عصر حاضر می باشد. روش تحقیق بکار گرفته شده در این پژوهش تحلیلمحتوای کیفی می باشد که روش جمع آوری اطلاعات در آن بصورت کتابخانه ای یا اسنادی انجام گرفته است. رابطه معناداریبا رضایتمندی افراد از تبدیل خیابان های ماشین رو به خیابانهای پیاده محور وجود دارد. در مجموع می توان گفت که ایجادخیابان پیاده در شهرها و خیابان های شلوغ نیازمند بسترسازی مناسبی در زمینه حمل و نقل و نیز ارایه سیاست های تشویقیاز طرف مدیران شهری است . موتور، ماشین، اتوبوس و دیگر وسایل نقلیه جزیی جدانشدنی از شهرها هستند. بنابر ممنوعیت آندر برخی از شهرها کمی عجیب به نظر می رسد . اما کم کردن تعداد خودرو ها در سطح خیابان باعث کمتر شدن مصرفسوخت های فسیلی و کاهش انتشار گازهای زیان باری چون کربن دی اکسید به اتمسفر می شود. این امر می تواند پیامدهایمثبتی در جهت سوق دادن شهروندان به سمت تحرک بیشتر و ورزش هایی چون پیاده روی و دوندگی و دوچرخه سواری گردد.

خیابان، پیاده محور، معاصر، بدون خودرو، فضاهای شهری