حسین جوادی - کارشناسی ارشد، دانشگاه علوم و فنون مازندران، دانشکده مکانیک
حسین رجبلو - کارشناسی، دانشگاه علوم و فنون مازندران، دانشکده مکانیک
محسن پورفلاح - استادراهنما

در طول 40 سال آینده، موتورهای احتراق داخلی مرسوم، مسلما به تنهایی پاسخگوی تمام معیارهای کلیدی صنعت، بازده و محیط زیست نخواهند بود. علاوه بر آن، با افزایش انتشار گاز کربندیاکسید و آلاینده اکسیدهای نیتروژن، کشورهای مختلف در تلاش برای تجزیه و تحلیل فنآوریهای جدیدی همچون خودروهای برقی،خودروهای پیل سوختی و خودروهای افزونه هیبریدی هستند. طبق تحقیقات صورت گرفته، اگرچه که خودروهای برقی بدون آلودگی هستند اما محدوده رانندگی این خودروها بسیار کوتاه بوده و تنها برای استفاده در داخل شهر مناسب میباشند. در حالیکه، خودروهای پیل سوختی علاوه بر نداشتن هیچ گونه آلودگی )تنها بخار آب درخروجی(، بازدهی بسیار بالایی داشته و در مسافتهای طولانی)بین شهری( نیز مورد استفاده قرار میگیرند. با توجه به سنجشها و معیارهای مختلف، نتیجه برآن شد که خودروهای پیل سوختی بهترین گزینه برای نسل بعدی خودروها هستند.

خودروهای پیل سوختی ؛ خودروهای برقی ؛ خودروهای افزونه هیبریدی ؛ انتشار گاز کربن دی اکسید ؛آلاینده اکسیدهای نیتروژن